断电器以确定的频率振荡工作，在次级线圈内感应出足够电嘴放电用的脉冲电压(见图2)。二、常见故障点火线圈的常见故障有：初级线圈断路、次级线圈击穿或断路等。故障现象表需要注意的是，一个有故障的点火线圈也可能与低电压或异常高电压的电池有关，这也会导致汽车出现一系列其他问题。更换电池可以予以解决。在二手车当中，许多电
点火系统产生高压前，先从电源获取能量以蓄能电容建立电场能量的方式储存点火能量。特点：靠电容通过初级线圈放电产生点火电压，放电能量大，时间短，可在一个燃烧期作1-3 次您好，很高兴为您解答问题。首先将三缸点火线圈与其他气缸对调，然后试车，看故障码有无变化，如果有，更换点火线圈，如果没有，需要检查点火线圈的线束及发动机电
为自耦变压器，将低电压变为能击穿火花塞间隙所需的高电压。4.分电器分电器由断电器、配电器、点火提前角调节装置和电容器等组成，其功用是接通和断开点火线圈初级电流，使点火线圈请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好，以确保点火线圈的正常使用。安装点火线圈时，出现“装车无反应”的现象，主要是低压插头未充分接触引起的。因此修理工更换点火线
检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验，如果三针放电器的火花强，并能击穿5.5mm以上的间隙时，说明点火线圈发火强度良好。检验时将故电(2)在检查时，可把分电器盖上的总火线拔出来，使其接近汽缸体约36mm,开启点火开关，一手启闭断电触点。如总火线与汽缸体间无火花跳过，即为点火线圈已损坏；如果跳火距离不足3mm,且火花很
诊断检测电源电压：① 从点火线圈上拔下4孔插头，接通点火开关，用万用表及附助导线VAG1594测量插头触点2和4之间的电压，其值至少应为11.5V。② 如果插头触点2和4之间没有电压，则测量首先我们先了解点火线圈工作原理。发动机根据凸轮轴信号控制点火开关，在点火开关接通的情况下，点火线圈初级绕组中有电流流过，流过绕组的电流称为初级电流，同时在铁芯中产生磁场，此
