∪△∪ 柴油机不仅进气排气门也是，磨损到一定程度可以更换，降低维修成本和资源浪费。进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢)。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。气门头部的
排气门一般采用什么材料制造
进排气门均可采用的是()形状的气门顶部。A.平顶B.喇叭型顶C.球面顶D.梯形顶参考答案：进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快来试试吧立即下载百度试题题目排气门的材料一般采用()。相关知识点：解析铬硅钢反馈收藏
排气门一般采用什么材料
进气门通常采用中碳合金钢，如铬钢、镍铬钢、铬钥钢等，热负荷较大的进气门也采用耐热合金钢，如硅铬钢。②排气门的材料。因为热负荷大，一般排气门采用耐热合金钢排气门是发动机燃烧后的废气排出的地方。连接空滤的就是进气门，连接排气筒的就是排气门，一般来说，使用过的发动机，进气门比排气门要干净，活塞往下运动打开的是进气门，往上运
排气门一般采用什么油
进气门一般用中碳合金钢制造，如铬钢、铬钼钢和镍铬钢等。排气门则采用耐热合金钢制造，如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。3.气门构造汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气门头部进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。
排气门一般采用什么工艺
进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢)。有时为了节省耐热合金，排气门头部采用耐热合金，杆部采用铬钢，然后焊接两者。阀头为平顶、球顶和喇叭顶。一般采1 发动机气门的材质一般是奥氏体材料组成。排气门由三部分材料组成：一、大头部为21-4N奥氏体材料，采用固溶时效处理，晶粒度6-9 级，硬度30HRC 以上，可长时间工作在850℃左右。
