ˋωˊ 链传动链传动特别适用于凸轮轴顶置式配气机构。为使链条在工作时具有一定的张力而不致脱链，装有导链板，上、下链条张紧轮等部件。为了使链条调整方便，有的发动机传动链驱动特别适用于凸轮轴顶置气门机构。为了保证链条在工作时有一定的张力而不掉链，配有链条导板、上下链条张紧轮等部件。为了使链条调整方便，有些发动机用
() 49、发动机配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。) 50、凸轮轴的轴承大多数采用衬套压入整体式座孔的方式。) 51、凸轮轴轴承与承孔采用过盈配合。) 52、直接配气机构驱动形式有：1、齿轮传动，特点：正时控制精度高，不需要张紧轮机构，不需要调整，保养。2、链传动，特点：正时控制精度高，需要润滑及定期张紧。3、
47、可变气门控制机构(VTEC)既可改变配气相位，也可以同时改变气门升程。() 48、进气迟闭角一旦确定后不会随发动机的转速而改变。() 49、发动机配气机构由气门组和气门②链传动链传动特别适用于凸轮轴顶置式配气机构。为使链条在工作时具有一定的张力而不致脱链，装有导链板，上、下链条张紧轮等部件。为了使链条调整方便，有的发动
主、从动端轴径不相同是普遍现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T 3852 中规定的七种轴孔型式，推荐采用百度试题题目下列不能用于配气机构凸轮轴传动是的( )。A.齿轮传动B.链传动C.V型带传动D.同步带传动相关知识点：解析C 反馈收藏
* 22 . 链传动的配气机构适用于凸轮轴A.下置式B.中置式C.上置式D.平置式* 23 . 四冲程自然吸气式汽油发动机的可燃混合气形成在A.气缸内B.进气歧管C②链传动 链传动特别适用于凸轮轴顶置式配气机构。为使链条在工作时具有一定的张力而不致脱链，装有导链板，上、下链条张紧轮等部件。为了使链条调整方便，有的
