在测量前-,应先使发动机水温达到80℃左右(也就是氧传感器进入闭环控制)。万用表测量1、先拔下氧传感器插头，打开点火开关，测量氧传感器插头是否有12V供电(加热线+),再用万用表电2,每一个汽车都有氧传感器，并且还分前氧传感器、后氧传感器，如果氧传感器坏了或拔掉，它会导致汽车的发动机怠速不稳定，耗油量变大，加速迟钝，发动机没有力，并且
如果氧传感器失效或拔除，则ECU失去反馈信号，混合气的空燃比则会偏离理论值，三元催化剂对CO、HC和NOx汽车前氧传感器坏了会造成电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的准确信息，从而对汽车的空燃比造成很大影响。会导致发动机的油耗量有所上升，而且尾气的排放量也随之增
＞﹏＜ 拔掉前氧传感器后开车会怎么样？前氧传感器一般是用来修正喷油量，而后氧传感器是监控三元催化器的转化效率。氧传感器可以反应混合气浓度，当氧传感器出问题时ECU无法准确把握混合气拔掉前氧传感器后开车的结果是加大油耗，影响汽车发动机的使用。以下是关于具体原因及使用氧传感器注意事项的介绍：具体原因解释： 氧传感器是在发动机怠速时在空燃比反馈控制中不起
汽车氧传感器拔掉以后会造成发动机工作不良排放物。对空气污染严重。也会造成车辆费油的现象。根据你说的这种情况，建议不要拔掉，需要有问题进行维修处理，以免造会有影响的。后面那个坏了，你道的三元催化器是好是坏，汽车就无法判断咯。简单说点就是发动机喷油的辅百助信号。分前氧和后氧。前氧就是我说的辅助信号，如果发现排气管出来的混合气
【太平洋汽车】汽车前氧传感器坏了不但会使车辆的尾气排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。因为氧传感器作为电子控制燃油喷射系拔掉氧传感器会造成发动机故障灯常亮，油耗增加，容易燃烧不好会产生过多积碳造成节气门位置很脏，对大气污染很大，检车时不达标
