出现这种情况可以通过清洗氧传感器来恢复其性能。怎样判断氧传感器的好坏我们可以通过万用表和打火机来简单判断氧传感器的好坏。一般氧传感器有四条线，其中两条是加热电路，另外如何判断氧传感器损坏1、将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速运转2min)。2、将万用表电压档的负表笔接故障检测插座内的E1或蓄电池负极，正表笔接故障检测插座内
≥ω≤ 通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障：1 淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；2 白色顶尖：由硅污染造成判断氧传感器坏了的方法：1、发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象表示氧传感器坏了；2、从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无
ˇ△ˇ 2.用电压判断：把信号线和铁线分别接在万用表的两个表笔上，选择电压档，然后用打火机烧氧传感器的金属头部。由于打火机的火焰把氧传感器头部里的氧气消耗了，含氧量降低，氧传感器输出氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。当拆下氧传感器时发现，传感器半边为棕色，半边为黑色，判断氧
ˇ▽ˇ 判断氧传感器损坏的方法：1、将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速运转2min);2、将万用表电压档的负表笔接故障检测插座内的E1或蓄电池负极，正表笔接故障检测判断氧传感器坏了方法：1、氧传感器故障一般会亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味；2、可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断氧传感器是否故障，淡灰色顶尖是氧
