把点火线圈接头拔掉。切记全车不要通电。拆下点火线圈螺丝，拔掉点火线圈，露出火花塞，套筒卸下火花塞；根据车型的不同、品牌的不同，结构可能会存在差异，建议去4S店或是专业的汽修店，让专业人员用工具拆开。附点火线圈介绍：点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种
∪ω∪ 由于没有征兆，所以继续行驶的话有可能出现事故。点火线圈插头拔出技巧用一个一字头的螺丝刀，从缝隙那里就能很轻松的撬开。根据车型的不同、品牌的不同，结你好，发动机在工作状态下拔出点火线圈是有点危险的，可能高压电会被电着，谨慎一点就可以了！
测量点火线圈的步骤如下：1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步可以去修理厂拆卸和更换。大众观点火线圈插头的拆卸方法如下。1、停车、刹车、拔出下车钥匙，断开蓄电池负极；2、用5mm内六角扳手拆下发动机罩，拧入油罩；3、在
从分电器拔下插接器，接通点火开关，把插接器中心端(绿色线)作短促搭铁，同时取点火线圈中心线距缸体3~5mm 进行跳火。若试灯暗亮变化，中心线跳火强烈，说明传感器已失效；若试如果导线无故障，即可确定为点火线圈故障。2.检查多点喷射供电继电器2.检查多点喷射供电继电器J271 继电器J271 安装在发动机舱左侧保护壳体内，它通过脚121 给点火线圈及发动机控制单元供电。
╯﹏╰ 最好不要这样坚持点火线圈是否损坏，正确的做法就是用5053软件来监测是第几缸的点火线圈坏掉了0全部评论(0) 暂无评论热门推荐「年度新闻人物」这个牛王传福能必须要在发动机着火的情况下把点火线圈，如果熄火再去拔的话，那你还是要打着车质量之后才能断火，操作其实都是一样的，只要你小心操作是不会电到你，就是电一下也
