半导体压敏电阻式进气压力传感器的工作原理如下图所示。硅膜片一面通过真空室，一面承受来自进气歧管中气体的压力，在此气体压力的作用下，硅膜片会产生变形，且压力越大形变越大。硅进气压力传感器的原理是：感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU电脑修正喷油量和点火正时角度。进气压力传感器种类较多，有
进气压力传感器的工作原理进气压力传感器又称歧管压力传感器。进气压力传感器检测节气门和气门后进气歧管的绝对压力。它根据发动机转速和负载检测歧管中绝对进气压力传感器的工作原理：其根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元，发动机控制单元依据此信号电压的大小，控制基本喷
进气管压力传感器的工作原理是：根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机ECU，ECU依据此信号电压的大小，控制基进气歧管绝对压力传感器通常通过软管安装或直接安装在进气管上分类电压型：压敏电阻式应用较多频率型：电容式压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的结构结构1-真空室2-硅
进气压力传感器基本工作原理进气压力传感器通过测量进气管中的绝对压力来获知空气的密度，配合发动机的转速，计算出进入的空气量。这里需要说明的是普通发动机从节气门到进气门之间在这这里我们介绍一种进气压力传感器，和所有的压力传感器一样，都有它的功能和参数。它的工作原理是通过感应进气支管里进气压力的大小(也就是说进气量的多少) ,
进气歧管压力传感器的工作原理是：1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化；2、然压敏电阻式进气压力传感器的工作原理应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧
