机油进入燃烧室的途径有两个：一是活塞与气缸内壁之间；二是气阀与导管之间。在一般情况下，机油易从活塞与气缸内壁之间进入燃烧室，这主要是因为活塞环与环槽之间有往复活塞式内燃机的工作原理回顾发动机的基本类型发动机构造的基本术语课前提问：知道汽车发动机是如何工作的吗？往复式内燃机运动要通过曲轴连杆机构或凸轮机构、摆盘
ˇ△ˇ 四冲程发动机为了进气排气要转一圈，为了进气压缩曲轴又要转一圈，两冲发动机能够在点火做功活塞下行曲轴只转半圈的时候，同时做到排气和进气，在两冲程发动机的曲轴箱里都是混合好的可发动机，这里主要指的是内燃机。其工作原理主要包括了四个冲程，分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程，还有排气冲程。发动机的工作原理，具体来说有：1、进气：作为
发动机是怎么工作的以四冲程发动机为例，四冲程发动机的工作原理是：1 进气行程：进气过程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从气缸上止点运动到下止点，活塞上方的气缸容积增大，气缸内转速直接表明发动机工作状态，转速越高，发动机就越“起劲”，往往你会听到声音也会变大。转速也与油耗有
发动机工作时会产生高温，就必须要散热，否则发动机无法正常工作，这是常识大家都懂，但是这个高温会有多少，如何散热就有很大区别。一般而言，对于小排量，强化程度不高的摩托车（出力不大汽车发动机，是汽车的动力心脏，它为汽车提供源源不断的动力输出，目前市面上除了电动汽车外，大部分汽车都采用内燃机作为动力来源，它们把燃料燃烧产生的热能，转换为机械能来驱动汽车
