≥ω≤ 如果你发现汽车出现以下故障现象，那么基本可以判断是点火线圈出了问题。1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清首先检查缸线插接部位，均良好没问题；后拆下两个点火线圈，发现了问题之所在，其中一个点火线圈的底部
@双秀珊17719373452: 点火线圈接线方式- : 点火线圈接线方式---用万能表电阻档测线圈引线，电阻小的那组接电源(电池、电瓶),电阻大的那组接高压点火器@双秀珊17719373452: 老款点火线圈老化的表现发动机点火线圈老化的症状是低压电转化为高压电能力的衰退，主要体现在火花塞上便是跳火能力的减弱。具体表现如下发动机抖动：发动机在工作的过程中会出现间歇
4号缸线也可以插到1号高压包接线柱位置，同理，2、3号缸线也可以分别插到3、2号高压包点火线圈接线右侧点火线圈的柱头严重氧化。这张图可以看到左侧的两个柱头光亮无氧化。这是高压线已经被机油浸泡了，一
借助修车电脑之类，插入OBD接读取车辆故障码，如果显示显示1234缸都存在间歇性失火故障，一般就可以判定是点火线圈汽车高压点火线圈在老式的汽车上是在分电器里面，由断电器触发一次线圈通断产生高压电，现在的汽车都是先进的技术了，有的是两个火花塞共用一个点火线圈，在先进一
