【摘要】 就车检查①外观检查.察看点火线圈外表面是否有胶木盖裂损、接柱松动或滑丝、外壳变形、充填物外溢和高压线插座接触不良以及接头生锈等现象，如有上述不良迹象，说1、点火正时调整不当，调整点火正时；2、分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为
点火线圈坏了是没办法进行维修的，建议及时更换已损坏了的点火线圈，如果点火线圈损坏导致缺缸，继续行驶发动机容易抖动，动力下降，混合气燃烧不充分容易产生积碳点火线圈坏了补救办法汽车点火线圈作为发动机点火系统的核心部件，承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。如果点火系统中没有点火线圈产生的高压电，气
╯▽╰ 1,在车判断，点火线圈初级一端接有12v正极，另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器，有化相原比次，别口类号按铁。起动发动机时，初级冷端有12v--到0v的跳变-(1)在万能电器试验台上检验火花强度及连续性：检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验，如果三针放电器的火花强，并能击穿5.5 mm以上的间隙时，说明点火线圈发火
＋△＋ 点火线圈本身是一种电阻(也称变压器),它是利用电磁感应的基本原理和断电器触点的张开与闭合，将蓄电池(或发电机)的低压电变成高压电，以供点火，使发动机顺利运转。当断电触点(1)点火线圈一般是由于低压线路电流过量而发热，以致绝缘破坏，引起低压电路短路和断路。如点火线圈已损坏应修理或更换。2)在检查时，可把分电器盖上的总火线
1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大点火线圈坏了补救办法简介汽车点火线圈维修以及保养经验工具/原料小刀，砂纸方法/步骤1 判断点火线圈故障：现象一：溢胶现象二：爆裂现象三：高压连接管烧蚀现象四：高压嘴烧
