第五章发动机微机控制点火系统的检修单元测验1、点火线圈高压线脱落，会造成( )。A、不点火B、点火火弱C、点火错乱D、点火正时不正确2、某车出现火花塞点发动机电脑综合各传感器的输入信息，从存贮器中选出最适当的点火提前角，再根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点，然后控制大功率晶体管
27.(3)喷油模式和喷气模式下，点火角可独立控制和标定，皆选取相应模式下的最佳点火角；28.由于cng无明显的爆震倾向，最佳点火角一般比汽油的更大；在标定cng 的最小点火角时，也需进行5、了解电子控制燃油喷射系统的组成及工作原理6、掌握柴油机燃油供给系统的组成及其工作特点(七)发动机点火系统1、掌握传统点火系统的组成2、掌握传统点火
ˋ＾ˊ〉-# ▲13. 独立点火控制工作原理教学实训板技术方案：基于大众车系独立点火控制系统教学内容开发设计，单片机STC12C128控制独立点火工况变化过程模拟，把独立点火高压包和火花塞固定在积D、点火开关故障4、【单选题】导致发动机温度过高。B ) A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小5、【单选
失火町能由许多原因造成，独立点火线圈的失效是其中的主要原因之一。点火线圈的失效多是由于次级线圈绝缘层被击穿，致使次级线圈匝问、层问与极间出现短路，导致点火能量下降或根本没有输出，从而缺点是可燃混合气的分配均匀性差，空燃比控制精度低，且受磨损影响大、工况响应性差、制造难度大。电子控制式汽油喷射具有汽油喷射控制、点火控制和空燃比反馈控制三大功能，并
