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点火控制系统,汽车点火系统的原理

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数字点火控制系统组成:①传感器②ecu③点火控制装置④点火线圈(1)电源:供给点火系统所需要的点火能量,一般由蓄电池和发电机共同组成。2)传感器:用于检测发动机各种运行参数的变化1、点火系统向火花塞提供足够电压的电流,使没个气缸都准时点火。电子点火系统稳定性好,点火控制部分很少出现问题,但点火系统最末端的部件-火花塞,应定期维护和

第二节电子点火控制系统;第二节电子点火控制系统;第二节电子点火控制系统;第二节电子点火控制系统;最佳点火提前角曲面;真空、离心点火提前调节器的点火提前角调节是线性的,因此二.点火系统的控制要素(一)闭合角(初级线圈通电时间)初级线圈通电时间初级电流大小点火能量初级线圈通电时间:长,点火能量高,易点燃。但会造成初级线圈过热和电源负

从发动机构造角度,它是点火线圈;从电工学角度,它是脉冲变压器;从电气系统角度,它是电气负载;从火花塞角度,它是高压脉冲电源。传统点火线圈采用开磁式,电子控电子控制点火系统也称微机控制的点火系统,与电控喷油系统一样,电子控制点火系统主要由监测发动机运行状况的传感器、处理信号和发出点火指令的电子控制单元(ECU)

点火系统由蓄电池、点火开关、点火线圈、点火控制模块、高压线、火花塞等组成。三、点火系统的分类按照初级电路的控制方式分为:1、传统点火系统传统点火系统主要由电源(蓄电池1主继电器控制2电子节气门控制3电子节气门继电器控制4可变动态进气系统(S—DAIS)控制5燃油喷射控制6燃油泵控制控7燃油泵速度控制制8点火正时控制功9二次空气喷射控制能10计量式机

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