˙﹏˙ 点火线圈可以将12V的低压电放大到20000V~~30000V高压电。原理如下：汽车的高压电是由一对线圈（点火线圈）经过耦合线圈通常插入带有绝缘端子的金属罐或塑料盒中，用于高压和低压连接。当接触断路器闭合时，它允许来自电池的电流流过点火线圈的初级绕组。由于电感、电流不会立即流动的线圈。线圈中流动的电流在铁心
高压可以产生上万伏的电压。答案补充那个电都是直流电，而且时间很短，一般是没问题的。9、点火线圈可产生的高压一般为( ) A、2-3v B 、2-3kv C 、10-30v D 、30-40kv 10、关于双缸直接点火(同时点火)的描述，下列说法正确的是( A、两火花塞串联，共用一个
百度试题题目点火线圈可产生的高压一般为( ) A. 2-3v B. 2-3kv C. 10-30v D. 30-40kv 相关知识点：解析D 反馈收藏汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到
⊙＾⊙ 点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，将蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流转换成11000-15000伏的高压电流；2.点火线圈主要由低压线圈(也叫初级线圈)、分电器式电控点火系统只用一个点火线圈产生高压电，然后由分电器按照点火顺序依次在各缸火花塞点火。由于点火线圈初级线圈的通断工作由电子点火电路承担，因此分电器已取消断电器装置，仅起到高压电
∩ω∩ 汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心[单]讨论点火系次级线圈，产生高压电动热的方向，甲认为，次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为：
