而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修，最终也会影响到发动机的运行工况。清洗节气门是大家都知道的保养项目，其实清洗氧传感器更重要，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作，例如空气流量器出现故障后，汽车电脑(ECU)就无法检测到空气的真正进气量，导致混合气失衡，从而出现发动机怠速不稳，行驶无力并
⊙﹏⊙ 汽车后氧传感器坏了对车辆会有以下影响：1、排放超标：后氧传感器坏了三元催化器就无法正常工作，会导致尾气排放超标；2、年审被拒：机动车车辆年审时会重点检测三元催化器，此时一般是氧传感器作为电子器件操纵汽柴油喷涌系统软件的主要构件，对汽车发动机健康运行和废气排放的可以操纵起着非常重要的功效，一旦氧传感器以及连接路线发生常见故障，不但会使排出超标准
氧传感器坏了对车的影响如下：1。氧传感器损坏后，发动机将无法加速，动力不足，油耗增加；2.氧传感器分如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降，提速慢，空燃比不准。油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比不平衡，油耗增加；随着污染物排放量的增加，尾气
发动机氧传感器坏了，车主最好不要继续使用了，将车辆开到修理部进行维修，否则车辆就会出现以下的情况：1、车辆内部的积碳增加，车辆的积碳过多，就需要到修理部进行清除，不仅会增加修后氧传感器坏了，排放会超标，发动机工况恶化，导致车辆怠速熄火，发动机运转不对中，功率下降等。氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运
