原车是NGK火花塞配套的，型号：BKR5E-11，适用NGK铱金火花塞型号：BKR5EIX-11。作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲需要更换新的火花塞。如果需要更换火花塞，一定要选择符合自己车型的热值，否则很容易影响发动机的输出，甚至火花塞直接报废也有可能。例如本身汽车的原厂热值是7
一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。不过，原厂的火花塞出于成本控制的因换火花塞需要的工具简单一个8毫米加深套筒一个16毫米火花塞专用套筒。接下来就是开机盖开始更换了，首先
￣□￣｜｜ 1.要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型火花塞的间隙间距一般为0.6-1.3毫米，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气，动能自然也就越大。但间隙越大，点火时需要击穿空气体的电压就越大，所以不同的
马自达6火花塞的拆装方法是：1、取下发动机罩，拧下高压线桩头的固定螺丝；2、取下高压线桩头，拧松火花塞后把高压线桩头上的软管插入燃烧室内，将火花塞拔出；3、将新的火花塞对准螺孔，但是由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则：1。火花塞
