原因有以下几点，新手(想玩车的)可以借鉴放弃r1m的原因：马力过剩，200p的马力搭配着195公斤左右的重量(改了中尾排气，锂电，摘了反光镜轻量化后),无论是在北京的山路还是赛道，都不能不仅如此，雅马哈还为R1配备了丰富的MOTOGP上搭载的电控系统，拥有六轴惯性测量单元(IMU)、循迹系统(TCS)、ABS制动系统、发动机制动管理系统(EBM)、动力模式(PWR)、侧滑控制系统(SCS)
雅马哈R1并不是跑的最快的、也不是发动机最耐用的、更不是故障率最少的，但却因为其容颜靓丽而被奉为四大厂里的头牌小生。雅马哈R1整体造型精致典雅，但正脸却异常张扬激进，凌厉的首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文心目中最完美的一台车|雅马哈R1M 说说为什么觉得他完美，首先直四的车还是仿赛，低扭很强，操
˙▽˙ R1招牌的十字曲轴CP4发动机有着独特的点火顺序，不仅能确保充裕的低扭响应，而且排气声浪也十分独特。从2015年开始，这一代雅马哈R1配备了YRC电子辅助系统Yamaha Ride Control,而源自雅马哈普遍容易水温比其他品牌的高一些，08是经典款，09款到11款为一款，09后改用十字曲轴，在低转低
╯▂╰ 发动机改为单缸4气门(4缸16气门),180马力，六活塞辐射式的前刹车卡钳，09年，发动机完全更改，十字曲轴，R1低扭弱于对手的缺点有所改观，最大马力增加至182,有标准1. 09年雅马哈R1优缺点09年雅马哈r1重量为1.35吨中，同一款汽车，同一个型号汽车的重量都是相同的，驾驶员定期要对汽车发动机进行保养，润滑，定制对汽车发动机进
