雅马哈YZF-R1还拥有一套非常强大的电控系统,牵引力控制系统(TCS),滑动控制系统(SCS),弹射起步(LCS),防抬头系统(LIF),快速换挡系统(QSS)制动控制系统和发动机拉瓦的最明显就是怠速不稳,收油门转速掉的特别快,拉瓦就要开缸了,大工程。亏电简单,万用表先检查线路,整流器,。老车小毛病多。
>^< 设计方向是提升R1的攻弯性能。头避震受压表现有14%增益,也减少了fork油在叉筒内来回流动起泡的可能。尾避震阻尼调整也为分为高低速独立设定。07年R1采用放射性六遮鲍鱼,所以头碟YAMAHA(雅马哈) YZF-R1 (R1) 规范- 移位998 发动机(引擎)类型- 最大输出马力(ps) 200PS(147.1kW)/13,500r/min 最大扭力(转矩)(kgf / m) 11.5kgf.m(112.4N・m)/11,500r/m