传统点火系统李鸿强概述一、发动机点火系统二、点火基本结构与原理三、点火系统分类1、传统点火系统2、电子点火系统3、微机控制点火系统4、磁电机点火系统5、各类点火系统比较汽车点火图5 - 21 传统点火系统基本工作原理电路与触点并联的电容器C 的作用是减少触点烧蚀，延长触点寿命，并提高次级电压。当触点打开时，初级绕组中产生的自感电动势向电容器迅速
因此，虽然两个火花塞同时点火，但大部分点火能量释放给主点火的汽缸，仅有很少的能量损失在第二个火花塞上，而这部分能量可从无配电损失中得到弥补。独立点火系统(点火线圈) 独立点火系统：如上图所传统点火系统的组成及原理(一) 组成一、蓄电池点火系统的工作原理：播放传统点火视频1、基本工作原理1)断电器触点闭合时，低压电路接通，点火线圈中磁场形成。当断电器触点
一、传统点火系统电路分析1、奥拓发动机点火系统电路2、电路分析•1、凸轮轴带动分电器轴转动，分电器凸起间歇打开和闭合断电器。•2、断电器闭合点火线圈一次侧电路通电储能；断电器打开点火5.1.1传统点火系统的组成传统点火系统又称蓄电池点火系统，主要由电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器(断电器—配电器)、火花塞、点火开关及辅助装置等组成，如图5-1所示。
