丹丹：开自适应巡航也可以及时踩刹车的对吧，我的也没研究过畀利时BeiLeiShi 2021-10-19 回复我觉得，这跟油门踏板有很大关系。领克的油门踏板是悬吊式油门踏板，你踩下去的时候是靠背仰了或者是座椅靠后了
第二种情况，如果新车的油表刻度突然降到零，说明传感器有问题，可以直接到4S店更换。如果是旧车，需要马上清洗。因为汽油中含有大量杂质，而且油位传感器已经浸泡从上车的感觉就是：坐姿变高了，上车人如果高个子的话，会比上一代7系同样姿势上车离倾斜的A柱更近，
踏板沉重，动力降低的原因：1。很可能是油门踏板下的弹簧太硬，弹性太大。你可以用钳子把钩在踏板上的弹簧末端往反方向折断，以降低其弹性。2.如果确定是这个问题，起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感
第三个条件是油表的刻度突然上升。这种情况的关键是油位传感器和浮子之间的连杆卡住，使浮子不能正常上下浮动，影响传感器不会变化，所以油表的指针固定在一定位汽车油门不稳忽高忽低的原因比较多，大多数其重要原因是由于：1、交流发电机怠速发电量不足影响到电磁干扰怠速发电量不足会影响到交流发电机非线性信号失真，造成
昨天晚上开车的时候，过红绿灯，油门踩了一半多点提速，然后完事感觉油门踏板比之前低了一个脚背的感觉，提速也不如之前快了。什么原因呀车友们。是的，动能回收系统是应该集成在刹车踏板之上，由驾驶员自行控制。当丢掉刹车，车辆就进入滑行模式，可以有效利用车辆惯性，提升能源效率，当轻踩刹车踏板，系统会优先利用电制动回收动能，
