电路图：光电式电子点火装置电路图如图所示。图光电式电子点火装置电路图工作情况分析：镓砷红外线二极管GA为红外线光源，硅光敏二极管VT1为接收器。发动机工作时，遮光盘随分电器轴由点火线圈、信号发生器、电子点火器等组成。信号发生器：将非电量转换为电量的传感器，它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸在位置转换成相应的电脉冲信号，最后
点火器接收ECU发出的点火控制信号，在最佳时刻接通和断开点火线圈初级电路，点火线圈次级绕组产生高压电，使火花塞跳火点燃混合气。点火控制调整：1、点火提前角控制：发动机工作时，将点火线圈电路图J220-Motronic控制单元；J519-车载电网控制单元；N79-加热电阻(曲轴箱排气孔);N152-点火变压器；P-火花塞插头；Q-火花塞；T2av-2芯黑色插头连接；T4a
˙△˙ 点火系统中所产生的强烈的火花在最佳点火正时点燃可燃混合气。点火系统通过点火线圈产生的高电压来产生火花，点燃已经被压缩的可燃混合气。可燃混合气在气缸内如下图所示，点火线圈N152的供电为SC2425A熔丝通过地址码40送来的12V蓄电池电压。发动机控制单元端子T80/57和T80/71分别控制点火变压器内的两个点火线圈，完成双缸同时跳火。点火线圈电路图J220-Mot
电路图：光电式电子点火装置电路图如图所示。图光电式电子点火装置电路图工作情况分析：镓砷红外线二极管GA为红外线光源，硅光敏二极管VT1为接收器。发动机工作时，遮光盘随分电器轴点火线圈初级/次级电路出现故障的表现：◆发动机故障灯点亮◆发动机怠速抖动◆发动机加速无力◆燃油消耗比正常时多◆急加速时发动机无力并抖动故障分析
