氧传感器主要安装在排气管中，可以检测到排气管中氧的浓度，主要是为了能够减少排气污染，那么一旦氧传感器损坏，为什么副厂的氧传感器不能用呢？之所以说副厂的氧传感器不能用，主要是4S贵得吓死人，2、3千块，自己去外面代理买一个日本原厂的。PS：进口马3只有08款和10款，没有06的
有了知识武装头脑，就是不一样，行动起来非常有针对性。维修思路清晰了很多。拿着万用表，掀开机盖，拔下前氧传感器插头，找到两根白线，常温下，两根白线电阻应为4欧姆左右，测量电阻发现其次，我们可以检查一下空气滤芯有没有被堵塞，空气滤芯堵塞会导致发动机进气量减少，此时氧传感器自然就会亮起警报灯。遇到这种问题时我们只需要更换新的空气滤芯即可，行驶一段时间后
氧传感器可以不买原厂，但必须是正品，一般价格都不会便宜。发动机烧机油、空燃比过浓过稀、积碳严重。1、氧传感器中毒，是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，会使氧传感器铅中毒而失效。另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。汽油和润滑油中含有的硅化合
有些许影响，但是最主要还是看氧传感器的品质。要是汽车换上不是原厂的氧传感器的话，这个就需要看一下副厂氧传感器装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机，如果在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障而供油、点
氧传感器可以不买原厂，但必须是正品，一般价格都不会便宜。发动机烧机油、空燃比过浓过稀、积碳严重。。。都会造成氧传感器中毒实际上很多燃油被积碳吸收再释放，这影响了ECU的正确判断，油喷多了，但氧传感器的信号并没有告诉ECU混合气浓。ECU还一头劲的去修正喷油器喷油时间，可能用到喷油时间的最大修正值。如
