•一：进气压力传感器原理•汽车发动机的进气量决定喷油量，原则是“进多少气、喷多少油”，保持气和油的质量混合比为14.7:1。因此，精确测量进气量十分重要。空气流量传感器（或称空气流量计）汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶ 1、进气压力传感
5.凸轮轴位置传感器：凸轮轴位置传感器也称相位传感器，它安装在靠近凸轮轴的地方。6.氧传感器：为了控制汽车排放，ECU要对汽车尾气的浓稀进行监测，以便对喷油量进行调整，使实际阿里巴巴1688为您优选155条氧传感器专用套筒热销货源，包括氧传感器专用套筒厂家，品牌，高清大图，论坛热帖。找，逛，买，挑氧传感器专用套筒，品质爆款货源批发价，上1688氧传感器专用套筒
＞▽＜ 凸轮轴位置传感器又叫相位传感器、凸轮轴转角传感器、同步信号传感器、气缸位置传感器、1缸上止点传感器。作用检测凸轮轴位置和转角，从而确定第一缸的上止点。进气温度) 9.空气流量传感器用来检测发动机的传感器，并将其转换为电信号输入，以供计算喷油量和点火时间。进气量、ECU/电子控制单元) 10.叶片式空气流量传感器由和组成。
凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS),其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Cams凸轮轴相位传感器：凸轮轴的作用是定时的打开进、排气门。凸轮轴位置传感器，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时
其要作用是修正喷油量与喷油正时。x000c_（4）压力传感器。柴油机电控系统中典型的压力传感器有进气汽车电控点火系统ppt学习教案系统标签：点火系统点火发动机转速电控汽车发动机是对三方面的控制：是对三方面的控制：点火提前角控制点火提前角控制(点火时刻)(
