在更换火花塞的时候，一般都会四个一起更换。有些时候顾客会跑过来问，我只是一个坏了，怎么把我四个都换了？这是因为新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更点火线圈坏了两个，4S店说最好一次换四个，否则过两天那两个也得坏，是这样吗？我要跑长途，那两个不换危险吗？易车网友提10-09-10 举报好评回答你最好一次性更换，
点火线圈原厂和副厂的区别如下：1.外观方面：原厂会有原厂标签以及二维码。副厂是其他厂商所生产。2.精细程度：原厂的要比副厂做工更加精细。3.区别在于发动起来更快了，能续航更久了。点火线圈顾名思义是提供点火能量的装置。车子要跑起来，发动机就要工作，而发动机工作的动力源于气缸内的混合气燃烧，而让
新旧点火线圈混用容易导致以下故障：①电压差过大，导致亮灯，甚至是电器短路等重大故障；②火花塞故障，导致对点火线圈的损害；③动力不平衡，导致油耗增加。温——点火线圈的更换周期一般8-10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏
像汽车的点火线圈副厂的和原厂的点火的时候是没有太多区别的，点火线圈的作用主要是把车辆的低压电转化为高压电然后把这个高压电送给火花塞，在火花塞电极处产生电点火线圈产生的高压电流经过分电器进入火火花塞，在火花塞底部正负极的间隙产生电火花，从而点燃气缸内的可燃混合气
