多半是换进排气电磁阀弄出来的油火花塞密封圈渗油而已，没必要管，按时换火花塞就可以啊，我的一样，1.6的通病
分车型，大众车系就很常见。最终原因还是润滑系统工作过程中会产生大量废气。如果车辆年限再长一点，密封气门室垫的胶垫一老化，机油就会泄露出来。从而导致点火线如果是的话，这种情况的话就需要进行维修更换气门室盖垫。说明这个密封件密封不严导致机油的油气部分进入到我们的这个高压线，就是点火线圈那个地方，然后再进入到
渗油是因为发动机上的密封部件老化引起的，只需要更换老化的密封垫就好了。在发动机上或发动机周围，有很多橡胶密封部件。这些橡胶密封件长时间在高温高压环境下而众所周知，活塞顶部的积碳和燃油标准、胶质物及燃油不充分燃烧导致的，而堆积高了后会开始向两边扩散，随着活塞往复运动及缸壁机油的高温，活塞环内部回油孔会因为机油高温及顶方积碳
保养时发现点火线圈附近渗油，还挺严重，这个要怎么处理，有和我一样的吗？有没有处理过的拔出点火线圈看到上面有机油，一定是气门室盖垫漏油了，需要及时更换。如果不做处理，点火线圈会一直泡在机油里，寿命会受到影响。火花塞周围也被机油包围，会阻隔
