1.歧管喷射：歧管喷射的供油方式：歧管喷射很好理解，就是在进气歧管内喷射。当进气门打开时，喷油器开始喷射燃油，然后混合气从进气门进入燃烧室进行燃烧。如果进混合喷射是指发动机设计时将缸内直喷技术和进气歧管喷射技术相结合，从而使一个气缸有两个喷油器。油电混合是指采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为
?＾? 目前除了以往的单点喷射到多点喷射再到缸内直喷技术，可以看出技术一直都在进步。各代的优缺点也比较明显，所以混合喷射也就无声无息的产生了。简单的来说混合喷射是将多点电喷与缸混合喷射指的是在低负荷工况时，歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油，混合气进入气缸，再配合压缩行程时气缸内喷油嘴喷油，从而实现分层燃烧；在高负荷工况时，只在压缩行程进行缸内直喷，这
缸内喷射顾名思义就是直接将燃油喷入到燃烧缸内，所以喷油嘴直接就安装在发动机燃烧缸内，气体通过歧管进入缸内与喷出燃油形成燃气混合物后点燃推动发动机做功。相对前两种进油方式混合喷射是指将燃油喷射系统由缸内直喷和歧管喷射组合而成的喷射系统，取两者的优点，并弱化两者的弱点。不仅可以提高发动机的工作效率，还避免了直喷发动机在低负
￣□￣｜｜ 燃油机的燃油喷射方式有三种，即缸内直喷、歧管喷射和混合喷射。歧管喷射是最早的燃油喷射方式，其次是缸内直喷和歧管喷射加缸内直喷。下列是三种汽油机的燃油喷射的介绍：1、歧管喷燃油混合喷射发动机，同时使用歧管喷射和缸内直喷两种喷油方式就叫混合喷射发动机是为了提高燃油使用效率催生的技术缺点是制造复杂，维修复杂，简单来说就
