混合喷射面对越来越严苛的排放法规，缸内直喷发动机有些难以招架了。于是研发人员又想起了歧管喷射，并把其加入到了直喷发动机之中，形成了一套混合喷射系统。低负荷工况时，歧管喷油在分析混合喷射之前，先总结了歧管喷射和缸内直喷两种技术。因为歧管喷射有足够的混合时间，所以更适合2000转/分以下的低速工况。而缸内直喷由于混合时间短，只有
＞▂＜ 2、喷油方式不同。缸内直喷是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术，而混合喷射结合了歧管喷射和缸内直喷的优点，低负荷工况时，歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷多点电喷比起很高级的缸内直喷技术，在燃油雾化和混合气方面就显得没那么棒了，简单地说就是燃油效率不够高。缸内直喷，顾名思义它的喷油嘴是安装在发动机气缸内部。这样的喷油方式能
混合喷射则是电喷技术和直喷技术的结合，从而集成了缸内直喷和歧管喷射两种供油方式。这样就能够使工作效率得到有效提高，即使时在低负荷工况下氧气过量，也不会出现排放问题。但是这从供油方式来看，主要有直喷、电喷以及混合喷射等。相信很多车主在选择都会感到迷茫，那么混合喷射和直喷这两种供油方式哪种好呢？在直喷的方式下，汽车的燃油被
混合喷射好，两者的区别在于工作方式的不同，混合喷射是直喷加多点电喷。缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。2022-10-05 直喷技术和混合喷射是现在使用比较普遍的供油类型，如果要说哪个更好显然是混合喷射更好一些了。混合喷射是直喷和进气歧管喷射结合起来的一种供油形式，混合喷射完美解决
˙﹏˙ 混合喷射，就是将电喷和直喷技术相结合，其集成了缸内直喷和歧管喷射两种供油方式，拥有电喷和直喷的优点直接注射和混合注射哪个好？混合注射更好。与直喷相比，混合喷射在动力性和油耗方面有更好的表现。混合喷射是一种多点喷射和直接喷射相结合的混合喷射技术。目
