但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入混合喷射发动机的积碳要比缸内直喷发动机少，这种发动机的稳定性也要比缸内直喷发动机更好。结构比较复杂
ˋωˊ 直喷技术和混合喷射是现在使用比较普遍的供油类型，如果要说哪个更好显然是混合喷射更好一些了。混合喷射是直喷和进气歧管喷射结合起来的一种供油形式，混合喷射完美解决了直喷和进气因此，燃油会燃烧的比较充分，燃油的效率高，能够改善发动机的输出和排放，并且这种直喷技术也比较成熟。但是这种技术也存在一定缺点，比如对油品的要求比较高，也容
多点电喷系统把喷油嘴安装在每个气缸的进气管上，配合传感器由电脑来精确控制喷油时机和喷油量，在这样的精准操作下，多点电喷车辆的排放和油耗都比化油器车辆表现更好。多点电喷比起混合喷射传统发动机的供油系统，要么是歧管喷射，要么是缸内直喷，但不管哪种都有各自的弊端。混合喷射是指将燃油喷射系统由缸内直喷和歧管喷射组合而成的喷射系统，取两者的优
●０● 直接注射和混合注射哪个好？混合注射更好。与直喷相比，混合喷射在动力性和油耗方面有更好的表现。混合喷射是一种多点喷射和直接喷射相结合的混合喷射技术。目但是缸内直喷的燃油直接喷到气缸内，因此积碳会更加严重。另外，缸内直喷喷油时间和点火时间的间距很短，造成油气混合不充分，污染物排放量会较大。混合直喷发动机传统发动机
≡(▔﹏▔)≡ 混合喷射的优点：混合喷射结合了歧管喷射和缸内直喷两种技术，结合了这两种技术的优点，并且在很大程度上弥补了他们两个的缺点，有着更好的性能。混合喷射的缺点：因为混合喷射技术是比*特点：直喷会比歧管喷射的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力。但缸内直喷相比歧管喷射，对油品要求较高，并且进气阀积碳严重且难以清洗。缸内直喷发动机由于混
