柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点,自动着火,称为压燃。不用外来的火花来点燃,所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高,需要点火才能使气缸里的气而且柴油机本身没有火花塞,压缩比大于汽油机。所以柴油机依靠压缩冲程将混合气压缩到燃点,使其自动点火。所以这种
ˇωˇ 1、点火方式不同:柴油机是靠压燃的点火方式,而汽油机要靠火花塞点火。所谓的压燃就是没有火花塞,通过对柴油施加柴油发动机没有火花塞的。柴油车采用的是压燃点火方式。因为柴油发动机以柴油作为燃料,柴油与汽油相比,柴油的自燃温度低,而且比较黏不容易蒸发,另外,柴油发动机
没有火花塞,因为柴油车是压燃式的。但是柴油机有电热塞,帮助柴油机点火。由于燃烧室中的温度远高于柴油的自燃点(350-380℃),柴油会自行点燃燃烧。这就是柴油机柴油车是没有火花塞的,因为柴油机采用的是压燃式点火,可以直接把空气和油的混合气体,通过压缩做功到达到混合气的燃点,混合气就会自动着火了,并不用借助其他的外力来点燃。而汽油机
马自达下一代的第二代“创驰蓝天”SKYACTIV-X就是压燃汽油机~~柴油不用火花塞是因为……真的不需要。柴油车是没有火花塞的,汽油车不分是否电喷,都会有火花塞。柴油机吸入气缸的是空气,在压缩行程终了时,气缸内温度达到500到800摄氏度,这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室