1、进排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象这种现象称为气门叠开；2、气门重叠角是发动机百度试题题目同一段时间、同一缸内，进、排气门同时开启的现象，通常称为气门叠开相关知识点：解析√ 反馈收藏
ˇ＾ˇ 这就出现了在一段时间内排气门和进气门同时开启的现象，这种现象称为气门叠开。叠开进气门和排气门不会有「同时开启」的状况也就是没有「气门重叠」的现象不过在某些特定需求下比如要求高转速域的输出表现时为求排气更加顺畅会刻意让进气门在排气门尚未完全关闭
四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是() A.进气门早开和排气门早开B.进气门晚关和排气门早开C.进气门早开和排气门晚关D.进气门晚关和排气门晚关参考答案：进“气门交叠”简单的来说就是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一种状态。首先“气门交叠”它是为了保证进气的充分而必须设计的，否则发动机进气很不充分，燃烧效率低，而且低扭差。而在排气还未
0 0 由于排气门迟后关闭，进气门提前开启而存在进、排气门同时开启的现象称为气门重叠。气门重叠期间，进气管、气缸、排气管连通起来，能利用气流压力差和惯性清气门重叠是由于进气门早开，排气门晚关，势必会造成在同一时间内两个气门同时开气。〔相关知识点：解析气门重叠是由于进气门早开，排气门晚关，势必会造成在同一时间内两个气门
气门解开发生在排气冲程末，或者是在进气行程开始。所以选c气门重叠角是由什么控制的？要注意什么？0 个回答气门正时角度是什么？为什么要使用它们？3 个回答「气门」是什么？1 个回答"气门间隙过大，会导致气门开启的延续角度变小。是什么
