四、点火系统分类点火系统按照发展历史主要分为传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统三种，现代汽车大都采用电子点火系统。1、传统点火系统以蓄电打开点火开关，接通低压电路，用刮火或用试灯的方法检查点火线圈上附加电阻低压电输入输出端，应有火花或灯亮，无火花或灯不亮，表明附加电阻已断路。6)用试灯检查点火线圈的绝
1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路（高压击穿），用万用表测量不了，也可以用电1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路(高压击穿),用万用表测量不了，也可以用电瓶电瞬时接通输入端(初级),输出端会有高压输出(次
1 打开钥匙二档，打开发动机机舱盖，拔下点火线圈插头，万用表拧到20V档位，黑表笔接地，红表笔插入点火开关插头1号，测量电压，12V为主继电器供电电源线。2 红表笔插入点火线圈插检查点火线圈绝缘性能的方法有：绝缘电阻表检查、万用表检查和交流试灯法三种。1) 绝缘电阻表检查法。将点火线圈放在温度为+120°C电热烘箱中加温2h后，用500
↓。υ。↓ 1、打开第二把钥匙，打开机房盖，拔下点火线圈，将万用表转到20V齿轮上，将黑色记号笔接地，将红色记号笔插入点火开用交流电220V为电源串接一个15W 电灯泡来检查低压电路时，将一头电线触在点火线圈的“正极”接线柱上，另一头触在通向断电器的“负极”接线柱上，如试灯发亮，说明
2．1点火线圈点火线圈的功能是将蓄电池电压变成能够点燃混合气所需的高压电。点火线圈按铁芯结构型式可分另外我们可以用用交流试灯法检查点火线圈，将交流试灯的两触针分别接点火线圈的正、负两接线柱(见图),试灯应亮。如灯不亮，则为一次线圈开路。将交流试灯的一触针插人高压线插孔内，另
