四缸机的点火顺序是：当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：意思是说：第一缸进、排气门都调。第三缸只调排气门。第四缸进排气门都不调。第二缸只调进气门。如462Q。当帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）1缸点火启动短路是由点火线圈或火花塞故障引起的，更换新的即可解决。
˙﹏˙ 四缸发动机的点火顺序如下：1、点火顺序与曲轴上曲拐的布置有关的，四缸机的曲轴1和4缸的曲拐在同一平面上，2和3缸的曲拐在一、点火提前角控制1、点火提前角对发动机性能的影响定义：点火提前角是从火花塞发出电火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。对应于发动机每一工况都存在一
四缸发动机工作时曲轴每转一圈就有一个气缸进行点火。一般四缸机点火顺序为1-3-4-2,也就是说转第一圈第一缸点火做功，转到第二圈时第三缸点火做功，转第三圈时第四缸点火做功，转第四发动机的点火顺序是两个缸同时点火，同时起作用的，希望我的回答对你有所帮助。
影响四缸发动机点火次序的原因如下：1.曲轴上的曲拐是最大的影响因素，四缸发动机的1-4缸在曲拐的同一平面上，2-3在同一平面上。2.同时发动机的气缸不能相邻点火。3.1-4缸总是能同点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要定期更换。在发动机压缩
四缸发动机的点火顺序是1、3、4、2。根据点火1、3、4、2顺序，从进、排气门上区分是，1缸的进、排气门处于关闭状态；3缸的排气门关闭，进气门关闭；4缸的排气门关闭，进气门打开；2缸的排同时发动机的气缸不能相邻点火。1-4缸总是能同时到达上下止点，反观2-3缸也同样。在1缸点火后，1-4缸会转到下止点，因此此时能点火的只有2-3缸，所以才会出现1-2或
