赛科龙RT1在引擎方面，搭载了自研的的150cc水冷单缸四气门发动机，具备自动启停和脉冲点火功能，这也是目前大多数150踏板的标配。它的最大功率为：11.5kW/8000 rpm，扭矩为：14.5N.m/6750虽然确定了是1缸不工作或工作不良，但是1缸不工作的原因还是比较多的，也有多缸失火等故障，下面讲一下常见的原因。1、喷油嘴损坏或堵塞2、火花塞损坏或严重积碳3、点火线圈损坏4
那么，在车主新更换火花塞后的这种情况下，只要更换的火花塞型号合适，基本可以排除火花塞。同时，计算机读取故障代码并报告1缸和4缸缺火。如果是火花塞问题，不会同时报两个缸不点火，基一般汽车出现缺缸大都是点火或者供油出问题了，所以我们完全可以用排除法来判断。排除法的思路很简单：发动机运行状态下人为制造条件让气缸分别停止工作，如果某个气缸停止工作后发动
图2是四缸电喷发动机无分电器用一只点火线圈同时点火的基本电路。该同时点火电路的基本原理是：ECU根据曲轴位置传感器和同步信号传感器送来的信号，经计算处理后向电子点火多缸失火：1.建议检查气缸压力，油压是否正常，清洗喷油嘴看看故障是否还是一样；2.再仔细检查正时和线速看看是否有问题；3.难道是火花塞的质量不好；4.下掉汽滤看
2、4缸按顺序从火花塞点火，衔接着接2、4、3、1缸按顺序点火，然后接3、1、2、4缸按顺序点火，它的形态具有旋转的规律，从而保证每个气缸都能得到燃烧，燃烧过程也能更好的进行，从1和4缸不点火，更换这个地方，本视频由卡车丁提供，4146次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
≥﹏≤ 1缸和4缸都在下止点，4缸这时不能点火，只有2缸和3缸在上止点，所以只有2缸或3缸才能点火；当2那么，这里面车主新换完火花塞之后出现的这个情况，只要是所更换的火花塞型号适合，那基本就可以排除火花塞的。同时，电脑读取故障码报的是1缸和4缸缺火，如果是火花塞问题不会同时报两
