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高压包怎么测好坏,摩托车高压包万用表测量好坏

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方法是:用万用表的直流500伏电压档或更高,红表笔接加速极引线的焊点,黑表笔接地,通电一试,看该电压为多少?是否可调?若能在正常范围内变动,那行变本身也就是一般高压包不好单独测量好坏,最好是在原电路中在正常开启时,万用表串入行供电回路测量电流来判断好坏。

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一般高压包不好单独测量好坏,最好是在原电路中在正常开启时,万用表串入行供电回路测量电流来判断好坏。一般拔掉偏转线圈后,正常开机后,应该灯丝亮,行电流再150mA以下,还有一个更便捷方法:先测一下行变低压绕组负载有无短路,主要是帧和视放电源负载,再在行供电回路中串入一只75Ω电阻,开机测出电阻两端电压,用一根约20cm长的细导线穿过行变磁芯,两头

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摩托车高压线没火花,可能是因为火花塞或火花塞帽损坏,高压电弱等情况造成的。摩托车高压包如果出现损坏,可能会出现以下的症状:1、摩托车高压包内无火花,摩托车无法启动。2、摩托车测高压包好坏方法1:用测试仪制作方法如图:三极管可以用9013,9014,3DG201A等,三个用一样的型号,发光二极管可以用直径5毫米,电阻用八分之一瓦的就可以了。调试:开启电源,将两个端子

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∩^∩ 电阻档直接测量通断即可判别。高压侧线圈用R×100档测量,然后再用R×10K档测量个线圈之间的绝缘,正常2、点火线圈漏电,怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。3、加速时有时候断电造成加速无力抖动。4

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