虽然网上也有关于刹车散热会比以前更好与能延长刹车与发动机寿命的说法，但是并没有测试过所以也不好说的那么绝对。我之前换装的是APSPEED品牌的锻造轮毂，主要也对于轮胎以及轮毂都不太好，容易受损，舒适性也会有一定的降低，胎噪会变大，所以我个人觉得17寸是一个
成型锻就是锻压后轮毂造型已经基本成型；铣锻就是购买现成的锻造轮毂毛坯，再通过数控加工中心铣加工出轮毂造型。两者对于厂商自身能力要求不同，质量其实是差不多的。一片式相对多片升级锻造轮毂在不影响转向及装车的情况下，增加了轮毂宽度，使车辆加速、刹车和弯道上的灵敏度都会有比较明显的提高，不论是从静止到起步，还是行驶中加速，都会明显感觉更轻快，弯道中不
ˇ△ˇ 4、换锻造的18寸以后，轮毂和轮胎重量确实比16寸的轻了不少，所以感觉车在油门反映上比16的要快一点看到网上有的说换锻造后，悬挂敏感，颠簸感增加，车子稳重感降低。又有文章说换锻造后，舒适性增加，
从外观上看，改装后轮毂外观更加大气，质感感非常好，非常符合我想改造车的需求。在驾车的过程中感觉操控性能更好的升级了，增加了轮毂宽度，使车辆加速、刹车和弯道上的灵敏度都会有比比原厂轮毂重，。孔距，中心孔不匹配等
＋﹏＋ 换了20的锻造轮毂，装上了AT胎，更耗电了，唯一好处，到现在没扎过一次胎！后悔没有早一点上！国产锻造轮毂真的是先下性价比最高的。不管是工艺外观还是价格上。以前一直用日产轮圈但是后面订不到了要等半年以上。换了国产锻造后觉得还是国产香，价格便宜
