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别克燃油修正系统高电压,长期燃油修正为0不动什么原因

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╯△╰ 燃油修正系统高电压有可能是氧传感器的信号电压过高或混合气体太浓建议检查以下氧传感器工作状态是否正常。技师黄长春混合气是否偏浓就是油多气少或者燃烧不充分♛**3 ♛**3 下游氧传感短期燃油调节值将快速地发生变化以响应加热型氧传感器信号电压的变化。长期燃油修正作粗略调整,将空/燃

别克英朗报p0172燃油系统电压高,早上启动挂档加油门就熄火,必须要怠速热车一会燃油修正数据高电压,也就是混合气过浓。一般引起的原因有空气流量传感器,碳罐电燃油修正系统高电压,有可能是氧传感器的信号电压过高或混合气体太浓,建议检查以下氧传感器工作状态是否正常。混合气体过浓是指汽车燃油的输送量过大,原因是进气流量传感器故障,导致

o(╯□╰)o 燃油修正系统高电压可能的原因有如下几点:1.喷油器提供过量的燃油,比如油压过大、喷油器漏油等;2.测量的进气量数据比真实值大,比如质量空气流量(MAF)传感器安最后仔细查看数据,发现水温上来后高压油轨压力为2.3MP,低于正常的2.5-3.0MP,高压油压力只能通过数据查看,它测量不了。最后就更换高压油轨的压力传感器,问题就解决了。本文TAG:别克

∪0∪ 然后就是第三个问题,即楼主描述的“燃油修正系统高电压”,尚未解决,技师说可能要换油泵,说大2000的上海通用难搞的发动机故障,燃油修正系统低电压一辆2010 年生产的别克英朗,发动机型号为:LDE 1.6L,行驶程165090km。该车因节温器损坏导致水温高,询问的知在其他修理厂更换过节温器

∩ω∩ 燃油修正系统的高电压可能是氧传感器的信号电压过高或混合气过浓。建议检查以下氧传感器是否正常工作。混合气过多意味着汽车燃油输送量过大。原因是进气流量您好,燃油系统高电压的意思是混合气过浓,燃油修正系统是发动机电脑版根据车况来修正喷油量的智能控制系统。喷油量一般是=基本燃油喷射量x喷射校正x(长期燃油

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