1、火花塞的工作条件极为恶劣，它要周期性地受到1500~3000°C高温燃气加热以及50~60°C的进气冷却，还要受到高达3~5MPa周期性气体压力的冲击，这样会导致火花塞产生机械疲劳，进而导致四缸车坏了一个火花塞，究竟能开多远，也是要取决于车的档次。比如说电阻火花塞的寿命大概是在15,000~2万公里左右，双铂金火花塞的寿命为8万公里，铱金火花塞的寿命则可以达到9~10万公
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花我的观点是：普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种
1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花火花塞的更换周期一般在2-10万公里，不同材质的火花塞，更换周期也不同，普通的镍合金材质火花塞的3万公里左右更换一次，较好的铱金、铂金火花塞的可使用6-8万公里再进行更换。一
●﹏● 汽车火花塞坏了短时间内还能开，长时间不更换会导致故障加剧发动机损坏报废，汽车火花塞坏了的症状是：1、绝缘体裙部、电极、壳体覆盖一层暗黑的化合物；2、1、火花塞多少公里换要取决于车的档次，电阻火花塞的寿命为2万公里，最常见的镍合金火花塞寿命大概是在3到4万公里左右，铂金火花塞的寿命为5-6万公里，双铂金火花
●０● 火花塞坏了短时间内还是能开的，只是长时间不更换会容易造成故障加剧发动机损坏报废，还是尽快去汽修店或者自行更换一个新的。火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线（火嘴线）送来火花塞坏了短时间内还可以开，长期下去就不可以，火花塞坏了不仅点火不稳定，而且很可能出现打不着的情况出现，再加上火花塞一旦损坏，就相当于少了一个缸在工作，发动机的抖动问题
