汽车点火系统电路图(三) 用CD设计的汽车点火系统。CD4MAX的核心是由Q1和Q2构成的自激式多谐振荡器，该振荡器用以激励升压变压器T1,T1的输出电压由D3～D6整流后用于对电容器C4充电。电火花塞结构原理，原理说明：1点火线圈灌封后，外观应清洁，无绝缘树脂流挂等缺陷。2铜芯高压点火电线与点火线圈体及火花塞帽的拉脱力应不小于150N。3点火线圈应能承受12mm的三针极距
∪▽∪ 7. 摩托车火花塞电路图原理火花塞经过高压帽连接在高压包上，高压包有初级线圈和次级线圈组成，二者电阻差为1比30000左右，当摩托车点火器向高压包初级线圈输出升压点火电路由升压变压器T、整流二极管VD2～VD5、电容器C3、电阻器R2～R4、放电管、电感器L和火花塞组成。接通电源开关S1,交流220V电压经C1降压、VS稳压、提供6y直流工作电压。按
懂车帝提供汽车点火系统的电路图的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买当火花塞达到一定温度后，它能烧掉聚集在点火区域内的积炭，以保持点火区域的清洁，此温度称为自洁温度。火花塞的自洁作用发生在电极温度在450℃以上时，如果尚未达到自洁温度，意味着电极温度低于450
汽车点火系统电路图(三) 用CD设计的汽车点火系统。CD4MAX的核心是由Q1和Q2构成的自激式多谐振荡器，该振荡器用以激励升压变压器T1,T1的输出电压由D3～D6整流后用于对电容器C4充电。电子点火器：根据信号发生器送来的信号，通过电子元件控制点火线圈初级电路的通断，从而在次级电路产生高压，并通过分电器送入各缸的火花塞中，实现点火。根据使用的电子元件不同，有晶体
