五缸发动机的优缺点：主要优势：发动机NVH(噪音震动)。传统四缸机的激励阶次为二阶，五缸机的激励阶次为2.5阶次。这样避开了很多系统的固有频率避免了共振，比如方向盘转向管柱就很容5缸发动机优缺点：1、主要优点：发动机NVH(噪声振动)。传统四缸机的激励顺序为二阶，五缸机的激励顺序为2.5阶。这就避免了许多系统的固有频率，如方向盘转向管柱，这很容易与四缸机器在
改装潜力大的发动机都是铸铁缸体，铸铁缸体改装潜力大。铸铁缸体虽然更重，但是可靠性耐用性是很好的。有些新款的发动机依然在使用铸铁缸体，例如第三代大众ea888,这款发动机就拥有很5缸发动机优缺点-五缸发动机工作原理：五缸发动机曲轴每转动144度发动机点火并做功一次。当然最主要的点火顺序是1-2-4-5-3。1、配气机构：配气机构的功用是
在那个发动机还高度机械化，汽油机还没有（若干）硕大的涡轮&柴油机还没有废气循环等乱七八糟的玩意的还有一个问题，直列6缸由于设计原因，发动机高度会比V6发动机更高一些，因为V6发动机采用60°夹角设计，侧躺的发动机高度更低，即便是同样的位置安装在发动机内，直列6缸通常也比V
ˋ０ˊ 下表是宝马X1各款车型的气缸数情况，比如其中2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型气缸数为4缸、气缸排列形式为直列、每缸气门数为4。但5缸发动机也不是毫无缺点的，由于点火间隙更少，往往需要更高的转速才能有扭矩，如今小排量涡轮增压已经比较的成熟，1500转左右就能达到最大扭矩，而5缸发动机则普遍要到2500转才有让
四冲程，五缸设置导致曲轴旋转144度的点火间隔。与每180度点火一次的四缸发动机相比，将有36度重叠，这意味着在曲轴旋转到180度标记之前已经发生了另一个动力冲程。这导致功率输送平发动机的缸数决定了在一个完整循环内的做功次数。所以，对于四缸机来说，发动机转两圈点火四次，它的
