点火线圈换一个还是更换一套主要是根据损坏的点火线圈来决定。如果点火线圈有一个或者两个出现故障，其它的点火线圈没有受到损坏的点火线圈影响。工作状况还是比较不错，并且使用的时点火线圈换一个还是换一套有问题的点火线圈可以更换，没有问题可以正常使用的点火线圈不需要更换，完全不影响使用。点火线圈损坏会导致油耗增加，动力下降，缺缸严重。点火线圈的作用
这时候就要整套都换了。如果只换一个的话，即使是同品牌、同型号的火花塞，它和旧的火花塞的放电间隙和阻值都不一样。就有可能造成点火角度能量有差异，气缸运转起来就不平衡，容易出所以4s店建议你一起更换，避免多次跑4s店浪费时间；3.建议四个点火线圈一起更换，没有出过问题的点火
点火线圈是换一套的。点火线圈是没有更换周期的，损坏时再进行更换即可。一般是一个点火线圈负责一个缸，有些车辆是一个点火线圈负责两个缸；由于点火线圈是同时工作，所以损坏时需要全数量较少）。每一个气缸都会有一个火花塞。如果仅仅是其中一个缸的火花塞坏了，是不需要整套全部更换，
坏了一根的话换一根就行了，上海大众原厂点火线都是单根的，并没有要求整套换，外面副厂配件都是成套的，所以买家通常买不到单根点火线。点火线的寿命不一样，因车点火线圈的更换要根据具体使用情况来选择更换的个数。点火线圈只有1个或2个出现故障，并且其他并没有受影响，如果其他点火线圈使用情况还不错，寿命在10万公里以内，那么可以直接
火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了点火线圈需要配套一起更换。一般一个点火线圈负责一个汽缸(个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈),如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的
