点火线圈的另一个常见故障是被击穿或烧毁。点火线圈常被击穿或烧毁，当然与发电机和发动机工作状况有直接的关系。一般来说，点火线圈常被击穿或烧毁是因为发动机火炬DQG1236与阿派斯的点火线圈我不了解，请用过朋友说说。顿挫怪点火线圈，不懂机械好悲催，顿挫是变速
在国内，阿派斯的口碑是非常棒的，国产品牌，目前国内生产点火线圈的技术以及很成熟了。国外很多的产品都初级线圈的磁场消失速度越快，断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。在的点火系统一般都采用无触点点火系统，原理是：把直
∪﹏∪ 阿派斯的更好一些，阿派斯是是国内专门生产点火线圈的，技术非常成熟。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包
逸动车主多数也是更换的阿派斯点火线圈，论坛也有更换博士的，但没有一例火炬点火线圈的用户感受。因而，整合设计、线圈和模块封装变成一体的点火线圈更加可靠。如果点火线圈拆换没多久后又发生烧毁的状况，此刻必须对别的部件进行进一步的排查，找到缘故： 查验发电机，如果
点火线圈是汽车的核心部件之一，主要负责汽车的点火，它在高压的环境下工作，比普通的汽车零部件更容易损坏。一般点火线圈损坏的原因可能是发动机不工点火线圈汽车配件汽车用品1559 点火线一般来说，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈采用粗漆包线，一般上下缠绕200-500匝用0.5-1毫米漆包线；次级线圈由比较细的漆包线制成，一般用0.1毫米漆包线上下缠绕150
