(1)例举数据流诊断报告1(图15) ①数据流分析对于短期和长期燃油调节，理想的燃油调节值都接近0%,实际中的燃油调节应在士10%上下内。燃油调整值为正数表明发动机控制模块正在增加脉正常车辆冷车怠速数据流如下↓ 第1组第3区氧传感器调节达到了22.70%(标准值为-10%~10%),证明发动机电脑检测到了混合气偏稀，对喷油嘴不断在加浓，达到了22.70%后无法继续调节。第2组第2区发动机负
˙＾˙ 丰田、本田、通用发动机ECU数据流各项参数的含义解析及标准值本期内容来自图书《汽车数据流分析与案例精解》 刘春晖主编| 2019年7月出版读取电控装置数据流时，在检测仪上所显示出来的发动机转速是由电控汽油喷射系统微机(ECU)或汽车动力系统微机(PCM)根据发动机点火信号或曲轴位置传感器的脉冲信
朝柴_4102_CE4C_数据流03 大柴498_CA4DC2_国三_EDC16C39 04 东风多利卡_ISF3 05 东风多利卡_国三_博世_EDC7UC31 06 东风天锦_博世_EDC16UC40 07 福田雷沃_IE6通过对数据流中的各项参数进行数值分析并与标准数据参数进行综合的比较，可以判断汽车电控系统的工作是否正常，从而准确、快速地排除故障。③通过读取数据流，可以进行控制器编码、
6. 怠速空气质量控制值：正常值118~138(相当于-2.5~+5kg/h)。7. 怠速空气质量测量值：正常值112~144(相当于-4.0~+4.0kg/h)。8. 混合气成分控制值(λ控制值):正5)大众车系062通道号为节气门和油门踏板数据流( 6)大众车系一般3.5号脚电机1.4号脚为信号2.6号脚为供电搭铁进气压力( 1)表示当前进气管道内的气压，单位KPa( 2)进气歧管绝对压力
