╯＾╰ 1、机械液压助力只能实现助力功能，助力大小无法主动调节，而且能耗大，很明显不符合当下的潮流，被淘汰也是必然。2、电子液压助力虽然可以调节助力大小，但也只是能调节大小，玩不出太曾经没有其他类型可以取代这种落后的转向机，那么在都用这种机型的前提下则不会感受到油耗有什么差异；但如果与同级别使用电动助力的车辆对比，在驾驶标准完全一致的前提下，液压助
目前，汽车方向盘电子助力系统中主要分为液压式和电子式，两者都是通过发动机输出的部分机械能转化为压力能(或电能),在驾驶员控制下，对转向传动机构或转向器中某一传动件施加辅助作用再由液压油将动力传递给转向助力装置，为驾驶员提供助力。
会浪费不必要的能耗。电子液压助力加入了许多电子传感器，，可以根据车速改变助力泵的油压，低速更轻告诉更而且电子助力不直接损耗发动机动力，也可成为一种降低油耗的措施。SUV越野车更倾向于使用液压助力系统。奔驰G级采用的是电子液压助力系统而悍马H2则是采用机械液压助力系统。SUV的
小编看到网友的问题后，自己也查询了一些车型的助力类型。网友说的没错，现在有相当多的车型都开始使用电子助力了，并且占比是越来越大。一助力转向都有哪种方式？1液压助力转向液需要更换液压油的，电子液压助力也是有液压系统，只是不再需要发动机提供动力。电子助力系统主要包括：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制
∩０∩ 现在的汽车大部分都有转向助力系统，在打方向时可以提供助力，减轻驾驶员负担。最早的助力转向系统是机械液压助力系统，而现在大部分汽车都用的是电子助力。汽车电子液压动力不落后。电子液压动力意味着一些汽车现在被冠以电动助力转向。其实它还是需要液压系统的，只是油是马达供给的。这就是电子液压助力转向系统，其工
