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点火标志高压包4根线如何测量,高压包不点火是什么原因

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点火标志高压包4根线如何测量好坏

如果1、2缸共用一个点火线圈,3、4缸共用一个点火线圈的话就会出现这样的情况:三缸点火后紧接着四缸点火,二缸点火后紧接着一缸点火。点火线圈就要同时连续点火两次。高转速时点火非四线插头的1电源2ECU控制信号,3接地线,4火花电流检测具体要看什么型号,

点火标志高压包4根线如何测量电压

●^● 点火线圈4根线是什么原理汽车蓄电池是12V的,这个电压不能让火花塞产生火花,所以必须要有个中间元件把12V变成上千V,所以就加入了高压线圈(也叫高压包,缸线,点次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普正文1 通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级

点火标志高压包4根线如何测量电阻

既然已经换了,就安心好了。没有专业设备,你要如何测试点火线圈好坏?这个型号的镍合金火花塞厂家就建议接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如果不是,就检查线路。步骤二:拔下点火线圈的插头,用万用表一

点火高压包上的四根线

如果互换后原来正常工作的缸缺火证明点火线圈有问题。没有电是导致缺火的原因,有可能是火花塞的问题,有可能是点火线圈的问题,有可能是高压线的问题。点火线圈问测量方法:点火(IGT)信号线,拔下插头有0.1v左右的监测电压;反馈(IGF)信号线,是一根5v不变的电压。插上插头,电源和搭铁,用功率试灯测量。点火(IGT)信号线,用LED试灯测量,

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