不靠谱。首先，锻造轮毂受其锻造技术复杂，锻造设备昂贵，生产成本高，周期长等影响，导致了它的价格必不可能太少。正常的进口锻造轮毂一个的价格大概在5000-6000元之间，而一个2000元的锻我现在用的一直是镁卡车轮的轮毂，最大的感受就是很平稳，跑高速的时候，速度快一点也没有不稳的感觉了，比我之前的铸造轮毂真的好很多。
由于轮辐是最后冷却凝固的，所以部分特殊造型轮毂的轮辐易出现缩松等质量问题，而轮辋部分由于最早结晶则所使用的原材料与铸造轮毂也是不一样的，一般采用军用级别的铝锭。简单的说锻造后就是一个整体了，有着高强度高质量的机械特性。所以是高端豪车必配，不光外观漂亮内在也是坚不可摧
从重量方面来说，锻造轮毂的原材料在生产过程中经过不断冲压，因此在成型之后可以承受较高的压力。同时，在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻一些，一般质量合格从重量上来说，锻造轮毂的原材料在生产过程中是连续冲压的，所以成型后可以承受更高的压力。同时，在尺寸和强度相近的情况下，锻造轮毂的质量略轻于铸造轮毂，质量合
现在绝大部分汽车厂商都会指定使用低压铸造来保证轮毂质量。旋压铸造：是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属的内部结构，分子呈更高密度的纤维状排列，而有极个别的改装车或者高端跑车上采用的是重量更轻，强度更高的锻造轮毂，锻造轮毂的制造非常麻烦，所以价格也相当高昂，一般都需要上万元一只，这不是普通人能够承
能，我的K3加装的17寸轮毂就是在淘宝买的质量比4S店的都好，530一个，另外悄悄地告诉你4S店哪来那么多原厂的配件，都是自己外出采购的便宜货淘宝上买汽车铝合金轮毂可靠吗虽然低压铸造是目前主流汽车轮毂生产工艺，日常使用肯定能够满足大家的需求，但如果你要改装车辆，将轮毂轻量化的话，那就要选择锻造轮毂。毕竟铸造轮毂的强度较低，经过剧烈撞击后会容
