同时，锻造轮毂也是目前最先进的轮毂制造方法，这种轮毂强度大概比铸造轮毂要大1到2倍，是一般铁质轮毂的4到5倍，所以更加坚固耐撞，韧性和抗疲劳强度也都明显强于铸造轮毂，不易粉碎断裂错！这是市场的过度宣传，锻造轮毂变形断裂的实际比例高于铸造，主要元凶是内部裂纹。轮毂虽然是锻铣出来的，但原料棒材却是铸造出来的，低压铸造轮毂的疏松主要在R角，一旦产生位置固
o(?""?o 锻造轮毂容易断？铸造轮毂易变形？高转青年-三亩2022-03-18 投诉阅读数：23063来自专栏：毂神笔记共1篇a 这句话常出现在玩车老炮儿嘴里，我来谈谈我的看法。高转青年-三亩汽车文化KO所以轮毂是否容易断裂或容易变形，不能直接归属到锻造或铸造这个纬度。更多的是取决于厂家在设计轮毂时的定位。举个例子：BBS FI-R 和RI-D,两款都是动辄五六万
锻造和铸造很容易区分：第一看轮圈壁厚，这是最准的，因为锻造才敢用更薄的壁厚。轮圈边缘很容易看到同时，锻造轮毂也是目前轮毂最先进的制造方法。这种轮毂的强度大约是铸造轮毂的1-2倍，是大多数铁轮毂的4-5倍。当然，它更强更耐撞，韧性和疲劳强度基本上显著强于铸造轮毂，不容易压碎断
锻造轮毂强度高，安全性更高，可塑性强，重量轻，散热好，省油。同时，锻造轮毂也是目前最先进的轮毂制造方法。这种轮毂的强度比铸造轮毂大1-2倍左右，是一般铁轮毂的4-5倍。因此更我是锻造轮毂厂家，锻造轮毂比铸造的结实不假，但不代表不会坏，我们售后服务就发现很多锻造轮毂开裂现象，主要原因是车辆轮毂撞击所导致。所以锻造轮毂可以保护轮
锻造轮毂是通过锻造制造的轮毂，可以最大程度的去除内部的气孔和裂纹。而且经常采用多次锻造的形式，可以保证去除各种材料缺陷，增加材料的内应力，这样韧性会更并不代表品牌旗下所有铸造轮毂都容易变形。✏️归根结底我认为，江湖上流传的这句“锻造容易断，铸造易变形”过于片面，只因部分品牌的部分轮毂表现欠佳，让部分的
