点火系统故障诊断及维修次级电压波形故障反映区域及诊断参数点火系仪器诊断的方法是将点火系实测的初次级电压波形和标准波形进行对比分析由于测试工况无法保证完全一致所以不能要求实测波形和标准3.点火控制模块性能故障或连接线束松动，短路或开路；4.线圈的初级绕组损坏；5.点火线圈的次级绕组损坏；6.高压断线；7.火花塞工作不好；3)故障诊断启动发动机
发动机点火系统故障诊断方法：1、发动机不能启动原因；冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。火花塞损坏。蓄电池电压不足。惯性开关断(1)故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。2)故障分析与诊断：点火角度不正确。3)排除方法：调整点火角度至规定值。3.点火时间过早
车外离线诊断系统用于提取已保存的故障信息，通过向车内在线诊断系统发送服务请求(即使用UDS服务)的形式，可进行读取故障码信息、清除故障码和刷写软件等操作，完点火线圈的故障类型与诊断方法点火线圈的常见故障主要有自身故障、拆装故障和电路故障等几种类型，其具体的故障原因和导致的故障现象如下所示：1. 人工经验检查
发动机点火系统故障诊断方法：1、发动机不能启动原因；冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。火花塞损坏。蓄电池电压不足。惯性开关断开；2、预防和解决措施3 电子点火系统常见故障诊断分析3.1 常见故障及对应维修方法(1)火花塞不跳火、无法点燃可燃混合气钥匙拧到起动挡位时，点火开关工作，起动马达运转正常，但此
点火模块本身损坏，或其相关线路发生故障都会使点火过弱，或不点火，使燃烧室混合气燃烧不充分，导致发动机不易起动或是怠速不正常、加速无力等故障现象。9、火花塞、缸线故障火花塞点火系统故障诊断方法：1、用万用表或试灯连接点火线圈的加号接线柱；2、如果接线柱有电，说明点火线圈正常；3、如果没电则可能是点火开关接触不良或者点火开关与点火线圈加号接线
