1.万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不五菱之光点火线圈三条线分别是，电源的输入线和一四缸的控制线，还有二三缸的控制线。电源的输入线是从发动机舱内的
五菱三线高压包有一根线是火线，一根是信号线，一根搭铁，用万能表电压挡逐一测量，信号线电压一般小于12V,大概5V~3V左右。高压包就是点火线圈，首先是在车上检查，高压包有问题会导致缺1.万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏
第一步：将车辆的点火开关置于“on”位置。然后拔下点火线圈，用万用表测量一端的3号针脚，另一端的地线。如果针脚与地线之间的电压约为12V,则进行下一步；如果没拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。步骤三：拔下点火线圈的插头，用万用
(拆下来的方式比较简单，多数车只需要拆掉固定螺丝就可以了，如果不想拆也可以直接观察) (最靠谱的方式，一般随车说明书上有原厂缸线的规格和电阻值，直接参照这个数据，然后用万用表测点火线圈的测量方法如下：1、打开点火开关，确认低压线路正常后从分电器盖中央拔出高压线，距缸体3-5mm。2、用起子拨动断电器触点，不断地张合高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，且
步骤一：将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如2、3线点火线圈：初级线圈；初级线圈负（信号）；次级线圈负。让起动机运转，可用LED试灯测试其信号，LED试灯会闪烁。也可以用正文1 五菱之光点火线圈三条线分别是，电源的输入线
