1点火提前角的名词解释汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，最佳点火提前角的作用就从点火开始到活塞到达压缩上止点为止的曲轴的旋转角度称为点火提前角。影响点火提前角的主要原因点火提前角与转速、负荷、水温、进气温度、爆震、空调、起动
提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能4.微机控制点火系统的实际点火提前角一般包括：初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角三部分。5.怠速时，空调使用时的点火提前角比空调不使用时更大(更大、
3.怠速时的点火提前角怠速时，点火提前角度一般为上止点前5°～10°,对应的曲轴转角为17°～25°,燃烧所用时间大约为3.5～5.2ms。4.发动机转速2000r/m时的点当采用ESA 时，可以使发动机的实际点火提前角接近与理想的点火提前角。2) 进气歧管绝对压力对点火提前角的影响如图3-6 知，当管路压力高(真空度小，负荷大),要求点火提前角
4. 点火闭合角主要是通过(通电时间)加以控制的。5.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为(接近于)。6.检测汽车电子控制元件时要使用数字式万用表，是因点火提前角是6到12度，是指在发动机活塞还未达到压缩上止点时，火花塞提前跳火，从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。点火
≥▂≤ 发动机许多常见故障都是点火时刻不准引起的，因此，在实际维修过程中，有很大比例的发动机故障是由于点火系统的故障引起的。研究的方法和目的1.2.研究的方法(1)文掌握有分电器ECU控制点火系统控制电路及各元件的检测方法；有分电器ECU控制点火是现代汽车发动机上应用广泛的点火系统之一，其特点是：点火正时(或点火提前角)受
