曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲柴油发动机通常由一个机体，两大机构和四大系统组成：发动机机体组，曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系统，润滑系统，冷却系统，起动系统。四冲程柴油机工作原理：
发动机的结构和原理汽油发动机的结构由两大机构、五大系统组成。两大机构：即曲柄连杆机构和配气机构；五大系统：即燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。2、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并
发动机由各式各样的零部件组成，如下图所示。■ 发动机的剖面图往复式发动机的工作原理是，向气缸中喷入燃油和空气的混合气体并点火，混合气体燃烧时体积膨胀，吸气，压缩，做功，排气。吸气冲程，活塞向下运动，产生负压，发动机进气阀门打开，吸入空气（柴油机）或
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。发动机的工作原理是进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。下面就是发动发动机通常是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统等组成。1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现能量转换、完成工作
ˇ▽ˇ 柴油机由上述两个机构和四个系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统和起动系统。柴油发动机是压燃式的，不需要点火系统。其次，四冲程柴油发动机工作原理四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度
