并联式混合动力汽车(PHEV),它可以由电动机和发动机单独或同时供给动力。某次起动时，汽车先采用电动机为动力源，由静止匀加速t后速度达到v,然后在混合动力的共同作用下，再匀加速运动可以说是电在混动发动机动力系统中循环，使得混动车不用充电就可以用电。混合动力汽车有串联和并联两种结构形式。混合动力汽车，又称混合动力汽车；是指车辆上有两
并联式插电混合动力汽车的发动机和电动机是两个相对独立的系统，既可实现纯电动行驶，又可实现内燃机驱动行驶，在功率需求较大时还可以实现全混合动力行驶，在停车二、并联式插电混合动力汽车这一类插电混合动力车内有两套驱动系统，大多是在传统燃油车的基础上增加电动机、电池、电控而成，电动机与发动机共同驱动车轮。车内只有一台电机
混合动力汽车是不需要充电的。混合动力系统是指在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程相信许多人都有发现，无论是并联式插电混合动力汽车，还是其它形式的插电混合动力汽车，大部分都不配有快充口。关于这个点，我们还得从快充口的根本需求说起。快充口的作用是：降低
⊙△⊙ 我们知道汽车除了燃油车、纯电动车外，还有混合动力，今天给大家聊聊按联结方式分为哪几种。一、串联简单示意图：发动机-->发电机-->电池-->电动机-->车轮这种方式并联式混合动力结构：1+1=2 所谓「并联式混合动力结构」（后简称「并联式」）就好像「并联电路」中，并列排布的两颗「小灯泡」，「并联式」则是将燃油的动力系统与电驱的动力系统
在正常行驶时，串联式混合动力汽车则一般采用发动机驱动和蓄电池充电模式运行。此时，发动机可以始终工作在效率较高、排放较低的单一工况，并带动发电机发电。并联式混合动力系统PHEV 不插电式混合动力汽车不需要充电，而插电式的混合动力汽车需要充电。普通混合动力车的电池容量很小，仅在起停、加减速的时候供应和回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行
